Was für ein AUTO habt Ihr?

[Heerestorte]

Ich finde Hybride sind Quatsch. Man fährt die meiste Zeit dann elektrisch und transportiert umsonst die Verbrennerteile. Und zwei Systeme gleich mehr Verschleißteile und mehr, das kaputt gehen kann. Und wenn man 2-3 mal im Jahr in den Urlaub oder so fährt, dann finde ich, dass da eine Stunde hin oder her durch Laden auch nicht so ins Gewicht fällt. Ich würde mir dann eher wieder einen Verbrenner als einen Hybriden holen. Aber das ist nur meine Meinung. Hybrid vllt gut, wenn man 1-2 mal die Woche mehrere hundert Kilometer fahren muss und ansonsten kürzere Strecken. Bei paar Mal im Jahr nur lange Strecken und passender Infrastruktur zuhause ist ein BEV, abgesehen vom Preis, schon gut.

Gebrauchte BEV werden umso billiger, je mehr auf den Markt kommen. Für 30-35k € bekommt man ja schon vollausgestattete Teslas mit 400Km Reichweite und das supercharger Netzwerk ist einfach top.

Wie schon gesagt, der nächste wird vermutlich ein BEV und wenn doch die Unvernunft siegt, dann wirds ein starker Diesel oder Audi RS3

[denkstdu]

Wir warten gerade auf unseren neuen Diesel.
Das ist die Familienkutsche und da wir regelmäßig 400km einfach am Freitag Nachmittag zurück legen lohnt sich aktuell für uns kein E Auto.Irgendwann will ich einfach ankommen.
Als Kleinwagen zur Arbeit (35km einfach) fahre ich nen mildhybrid aber der verbraucht mehr als der alte Diesel (A1 war echt ein tolles Auto, schade dass er nicht mehr vom Band läuft).

[LasseReinböng]

Ich bin letztes Jahr für einen Monat den Polestar 2 BJ 2022 mit dem Standard Single Range Motor gefahren....war eine interessante Erfahrung , da für mich das erste E-Auto.

Letztlich hätte ich mir das Modell jedoch nicht gekauft, die Reichweite mit ca. 360km ist mir deutlich zu gering für ein derart teures Auto, wirklich mobil ist man bei dieser Reichweite nicht und die Fahrt zum Rewe kann ich auch billiger haben.

Letztlich aber dank Volvo ein schickes Auto im zurückhaltenden skandinavischen Design... bis auf die fette B-Säule die einem den Seitenblick ziemlich versperrt und sich unangenehm auf das Sicherheitsgefühl auswirkt.

Die aktuellen Polestar 2-Modelle sollen eine deutlich bessere Reichweite haben...für Menschen wie mich, die in der Stadt in einer Mietwohnung wohnen stellt sich aber generell die Frage nach der Praktikabilität...da muß sich schon sehr viel ändern, damit die E-Mobilität attraktiv wird.

Ein E-Auto ist erstmal nicht geplant.

[LasseReinböng]

Ich finde Hybride sind Quatsch. Man fährt die meiste Zeit dann elektrisch und transportiert umsonst die Verbrennerteile. Und zwei Systeme gleich mehr Verschleißteile und mehr, das kaputt gehen kann. Und wenn man 2-3 mal im Jahr in den Urlaub oder so fährt, dann finde ich, dass da eine Stunde hin oder her durch Laden auch nicht so ins Gewicht fällt.

Angeblich soll sich das positiv auf den Verschleiß mancher Bauteile ( Getriebe ? ) auswirken, wenn man mit dem E-Motor anfährt und dann erst der Verbrenner anspringt...also so wie bei den ganzen Toyotas. Erzählen mir zumindest manche Taxifahrer.

Kann aber auch sein, daß die Toyota-Taxen seltener in die Werkstatt müssen, einfach weil es eben Toyota ist.

Ansonsten weiß ich auch nicht, ob Hybrid so viel vorteilhafter ist für die Umwelt, ein wenig wirkt es so wie das Konzept bei den früheren Light-Zigaretten.... man weiß, daß es schädlich ist aber dank der Aufschrift "light" oder "Hybrid" ist das Schuldgefühl nicht ganz so schlimm.

[JJ*]

Man sollte IMHO Plug-in-Hybride von den klassischen (z.B. Toyota-)Vollhybriden unterscheiden. "Normale" Vollhybride ohne Lademöglichkeit können gerade im Stadtverkehr schon Vorteile ausspielen, wenn es denn weiterhin ein Verbrenner sein soll. Echte innerstädtische Verbräuche von 4l Super/100km bei einer Limousine in der Größe einer E-Klasse wie beim Toyota Camry finde ich eine Ansage, gerade im Taxigewerbe. Leider gab es den in Deutschland mangels Nachfrage nur von 2019 bis 2021, aber als Taxi sieht man die immer mal wieder.