Seid ihr schon mal im 20. Gang den Berg hoch gefahren und habt dann bei einer Geschwindigkeit von noch 6 km/h umgeschaltet? Ich glaube nicht, dass es dann butterweich ist.
Wenn ich mit dem Auto im fünften Gang dreißig fahre, stottert es auch Es geht ja eher darum, was man so sinnvollerweise auch tut.
Wenn Du aus voller Fahrt heraus einen Berg aus einem höheren Gang kommend hochradelst, so wirst Du irgendwann während der Steigung schalten müssen/wollen (also ich zumindest). Wenn ich das mit der Kettenschaltung mache, trete ich dabei munter weiter. Aber wenn ich das mit der Nabenschaltung mache, muss ich eben pausieren. Und das ist für mich während des Anstiegs zu jeder Zeit auch frühzeitig einfach bescheuert, weil Schwung nehmend. Aber da ja jeder von uns seine Vorliegen kennt und danach fährt, ist es ja gut aber mein Rad steht eh seit Jahren unbenutzt im Keller und harrt einer Generalüberholung